Zunahme von Eisenbahnfahrten

Lokomotive Taurus mit Werbung für das Deutschlandticket von DB Regio mit einem Regional-Express in Berlin Hbf (Foto: DB/Volker Emersleben).Im ersten Halbjahr 2023 betrug der bereinigte Konzernumsatz der DB 25Mrd.EUR; das sind 3Mrd.EUR weniger als im Vorjahreszeitraum. Trotz erschwerter Rahmenbedingungen wie anhaltender Inflation und Preisrückgängen an den internationalen Frachtmärkten hat der DB-Konzern im ersten Halbjahr mit 331Mio.EUR erneut ein positives operatives Ergebnis (EBIT bereinigt) erzielt. Der operative Gewinn ist, auch wegen hoher Vorleistungen der DB für Verbesserungen in der Infrastruktur, im Vergleich zu den ersten sechs Monaten 2022 um 500Mio.EUR, also 62%, gesunken.

DB Schenker erzielte trotz der sich normalisierenden Frachtraten im Luft- und Seefrachtverkehr im ersten Halbjahr 2023 einen operativen Gewinn von 626Mio.EUR. Der positive Beitrag der Logistik-Tochter zum Konzernergebnis liegt somit auf fast dreimal so hohem Niveau wie vor der Corona-Pandemie.

Im Berichtszeitraum fuhren mit DB Regio 808Mio. Reisende 11,5% mehr als im ersten Halbjahr 2022. DB Fernverkehr beförderte 68 Mio. Fahrgäste, 9 Mio. Reisende oder 15,4% mehr als im gleichen Vorjahreszeitraum. Mit 21,7Mrd.Pkm lag der DB-Fernverkehr weit über dem Vorjahreshalbjahr von 18,3Mrd.Pkm und über dem Rekordhalbjahr 2019. Beim operativen Ergebnis verbesserte sich DB Fernverkehr im ersten Halbjahr 2023 um 130Mio.EUR.

Die Güterverkehrsleistung von DB Cargo in Deutschland sank von 30,7Mrd.tkm auf 27,3Mrd.tkm. Das EBIT bereinigt stieg im ersten Halbjahr 2023 von -299Mio.EUR im Vorjahreszeitraum auf -195Mio.EUR.

Die Betriebsleistung auf dem Schienennetz ist im ersten Halbjahr 2023 um 0,9% auf 558Mio.tkm leicht gesunken und damit auf hohem Niveau geblieben. Die Pünktlichkeit im Fernverkehr sank im ersten Halbjahr 2023 auf 68,7%. Im ersten Halbjahr 2022 hatte diese 69,6% betragen.

In den ersten sechs Monaten 2023 verzeichnete der Systemverbund Bahn 339Mio.EUR Verlust. Größter Treiber waren die deutlich höheren Ausgaben des Geschäftsfelds DB Netze Fahrweg für Verbesserungen bei der Infrastruktur. „Um unsere Zukunftsinvestitionen abzusichern, müssen wir in allen Bereichen produktiver und effizienter arbeiten“, betonte Finanzvorstand Dr. Levin Holle. Zusätzliche Kosten müssten durch mehr Produktivität und höhere Erträge
ausgeglichen werden.