Bauarbeiten im Gotthard-Basistunnel im Plan

Pro Woche werden 300 m Fahrbahn im Gotthard-Basistunnel ausgefräst (Foto: SBB).Die SBB geht davon aus, dass der Gotthard-Basistunnel erst im Verlauf des Septembers 2024 wieder vollständig für Reise- und Güterzüge zur Verfügung steht. Die Entgleisung eines Güterzugs am 10. August 2023 hat wesentlich gravierendere Schäden verursacht als zunächst angenommen. Daher dauern die Reparaturarbeiten länger als ursprünglich erwartet. Die Absicht der SBB ist, ab dem Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2023 die Kapazitäten für den Güterverkehr unter der Woche zu erhöhen und für den Personenverkehr am Wochenende.

Nach Abschluss der aufwändigen Bergungs- und Räumungsarbeiten konnte die SBB Ende Oktober mit den Bauarbeiten zur Wiederinstandsetzung der Weströhre des Gotthard-Basistunnels beginnen. In den ersten drei Wochen wurde die gesamte Fahrbahn im Bereich der beiden Schnellfahrweichen respektive Spurwechselbereichen bei der Multifunktionsstelle Faido herausgefräst. Außerdem wurden 200 m provisorische Gleisjoche für den Einbau der Schnellfahrweichen, rund 5 000 m neue Schienen und rund 1 500 Schwellenblöcke in den Tunnel transportiert und abgeladen. Danach begannen die Reparaturarbeiten an den Banketten bei der Multifunktionsstelle Faido.

Täglich arbeiten bis zu 80 Mitarbeiter der SBB und von Drittfirmen im Tunnel unter erschwerten klimatischen Bedingungen an der Behebung der Schäden. Die Bauarbeiten werden von Norden Richtung Süden ausgeführt. Insgesamt muss die Fahrbahn auf 7 km Länge komplett erneuert sowie die Schienen, über 20000 Schwellenblöcke, das Spurwechseltor, zwei Schnellfahrweichen und zahlreiche weitere sicherheits- und betriebsrelevante Anlagenteile ersetzt werden.