eb Ausgabe 7-8 | 2023

Editorial
In eigener Sache
Thomas Groh, Federführender Geschäftsführer

Fokus
Neuer Herausgeber vorgestellt
Dr.-Ing. Kristian Weiland ist neuer Mitherausgeber der Zeitschrift eb – Elektrische Bahnen

Gigabit-Bandbreite während der Zugfahrt
Die Lösung Rail-5G steigert die Konnektivität während der Zugfahrt und hat das Potenzial, den Schienenverkehr in Deutschland attraktiver machen.

Fachwissen
R. Börnicke, S. Hammer, D. Kunz
Hochgeschwindigkeitsnetz in Ägypten
Von der Mittelmeerküste zum Roten Meer, von Kairo über Hurghada nach Safaga oder weiter über Luxor nach Abu Simbel reisen, mit einem Hochgeschwindigkeitszug. Das Projekt umfasst die Bahninfrastruktur, Hochgeschwindigkeitszüge, Lokomotiven und Regionalzüge sowie die Instandhaltung für 15 Jahre. Die Elektrifizierung muss dabei einen Mischbetrieb mit sehr engen Zugfolgen und hohen betrieblichen Anforderungen ermöglichen und extremen Umgebungsbedingungen dauerhaft standhalten.

L. Lindenmüller, S. Röhlig, C. Söffker, J. Strohhäcker
Inbetriebnahme einer Ladestation mit Symmetrierumrichter und Tests mit Akkumulator-Triebfahrzeugen
Die Firmen Rail Power Systems und F&S Prozessautomation haben gemeinsam ein transportfähiges Ladeunterwerk mit Symmetrierumrichter entwickelt und gefertigt. Um die Anlage testen zu können, wurde diese in das Alstom-Werk Salzgitter überführt, dort eine Ladestation errichtet und das Zusammenwirken von Ladestation und Akkumulator-Triebfahrzeug untersucht. Die von der Technischen Universität Dresden begleiteten Tests ergaben den Funktionsnachweis für das Laden eines Triebfahrzeugs mit symmetrischer Belastung des speisenden Netzes im gesamten Leistungsbereich.

M. Halder, R. Strietzel
Beitrag der SBB Energie zur Energiestrategie 2050 der Schweiz
Welchen Beitrag kann ein Bahnstromversorger zur Energiewende leisten? SBB Energie engagiert sich für eine nachhaltige Bahnstromversorgung sowie die Steigerung der Energieeffizienz im Bahnsys- tem. Außerdem soll der dafür notwendige Ausbaubedarf der Energieinfrastruktur minimiert werden, indem Verbraucher smart gesteuert werden und die Nutzung des Systems für das Laden von Bussen evaluiert wird.

Fachwissen
S. Salis, M. Freyberg
Dreipunkt-Stromrichter senken den Energiebedarf elektrischer Bahnen
Die Effizienz des Antriebsstrangs wirkt sich erheblich auf den Energiebedarf elektrischer Bahnen aus. Der Einsatz von Stromrichtern mit Dreipunkt-Topologie kann den Energiebedarf stark reduzieren: Ein Praxistest bei der Rhätischen Bahn AG (RhB) ergab im direkten Vergleich eine Bedarfsreduzie- rung der elektrischen Energie um 30%.

Engineering
O. Körner, W. Wetzel
Energieeffziente Antriebstechnik mit Permanentmagnet-Synchronmotoren
Energieeffizienz und die Optimierung auf Total-Cost-of-Ownership für Schienenfahrzeuge werden immer wichtiger. Ein wesentliches Element zur Erfüllung dieser Anforderungen ist die Permanentma- gnet-Motortechnologie. Antriebssysteme mit Permanentmagnet-Synchronmotoren und optimal ab- gestimmten Stromrichtern optimiert auf Systemebene zeigen viele Vorteile im Einsatz in Hochgeschwindigkeits- und Metrozügen sowie im Nahverkehrs-Bereich.

Fachwissen
E. C. Mertens, T. Köppen
BIM-Oberleitungsmodel in der Vorplanung – 3D-Modelle und ihre Genauigkeit
Bei der Erstellung von BIM-Fachmodellen in der Vorplanung besteht die Herausforderung darin, ein Modell zu erzeugen, welches die Ungenauigkeit der frühen Planungsphase abbildet und dennoch detaillierte Informationen liefert. Dafür wurde im Rahmen mehrerer Projekte eine Anwendung ent- wickelt, die skalierbare Mast-, Leiter und Fundamentgassen (teil-)automatisiert an einer Bahntrasse platziert und mit Sachdaten versehen kann.